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山东港口日照港首条中欧回程过境班列实现常态化开行

来源:网络整理编辑:采集侠点击:时间:2020-05-14 00:32
【导读】 记者9日从山东港口日照港了解到,5月8日,从波兰开来的中欧班列经山东港口日照港海铁联运站中转,顺利发至韩国平泽,标志着山东日照首条中欧回程过境班列实现常态化开行。 新华社济南5月9日电(记者 王凯 张旭东)记者9日从山东港口日照港了解到,5

【导读】 记者9日从山东港口日照港了解到,5月8日,从波兰开来的中欧班列经山东港口日照港海铁联运站中转,顺利发至韩国平泽,标志着山东日照首条中欧回程过境班列实现常态化开行。

新华社济南5月9日电(记者 王凯 张旭东)记者9日从山东港口日照港了解到,5月8日,从波兰开来的中欧班列经山东港口日照港海铁联运站中转,顺利发至韩国平泽,标志着山东日照首条中欧回程过境班列实现常态化开行。

据山东港口日照港集装箱发展有限公司副总经理唐亮介绍,该班列从波兰弗罗茨瓦夫市始发,途经白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等国,经阿拉山口口岸入境,在成都城厢站编组后运抵山东港口日照港,并下水出口至韩国平泽。此次列车装载了33箱货物,总价值400多万美元。该班列运行20天左右,在时间上比传统海路运输时间减少14天,后续将每周1班常态化开行,每班不少于33车编组。

据了解,韩国、山东日照与欧洲的外贸进出口以往主要靠海运,按照国家“一带一路”倡议,2017年5月27日,由山东港口日照港、济南铁路局、成都铁路局联合打造的“照蓉欧”(日照—成都—欧洲)集装箱国际班列正式开行。近3年“照蓉欧”班列运行稳定,累计开行793列,出口货物20916标箱。但是过去从欧洲返程的货运班列一直没有常态化开行,车次时间不固定,一些企业通过中欧班列出口,但进口依然要通过海运,两者的效率有很大差距,由于不能“重去重回”,也为客户增加了相应的物流成本。

唐亮告诉记者,此次“照蓉欧”返程班列常态化开行是山东港口日照港深入融入“一带一路”建设、加快构建“东西双向互济,陆海内外联动”对外开放新格局的一项重要举措。中欧过境班列“重去重回”,真正畅通了东西双向经贸交流新通道,全面提升了班列运行效率,降低了班列运行成本,满足欧亚大陆国际货运需求,也进一步提升了日照在“一带一路”中主要节点城市的地位。

作者:暂无

编辑:韦海燕

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